Prova de Português 2 - Questões e Simulados

#16458
Banca: FUNIVERSA
Matéria: Português
Concurso: . Concursos Diversos
Tipo: Múltipla escolha
Comentários: Seja o primeiro a comentar

médio

Texto I, para responder às questões de 1 a 4.

Texto I, para responder às questões de 1 a 4.

Bicicleta é meu meio de transporte preferencial
desde os treze, quatorze anos de idade. Eu ia pedalando
para a escola, para a faculdade. Sejamos honestos: não
comecei a pedalar por consciência ambiental. Nem existiam
essas coisas, acho (eu, assim como todo mundo que eu
conhecia, jogava lixo no chão, sem nenhuma cerimônia).
Comecei a pedalar porque era mais divertido. Mas o fato é
que comecei — e não larguei nunca mais.
Mais de vinte anos pedalando em São Paulo fizeram

de mim um ciclista agressivo. Aprendi a enfiar a bicicleta nas
brechinhas entre os carros, a olhar os motoristas
desafiadoramente, a espatifar eventuais retrovisores, a
levantar o dedo médio com alguma frequência.
Trânsito é formado por mim, por você, pelos nossos
carros, nossas bicicletas. Cabe a nós melhorá-lo. E o melhor
jeito de melhorar as coisas é conversando. Sem deixar
passar quando vê algo errado. Sem deixar a raiva esgotar a
razão.
Fui experimentar a ciclofaixa que a prefeitura de São
Paulo inaugurou, perto do Ibirapuera. Domingo de manhã,
dia de sol, muita gente, clima de festa, pais ensinando
filhinhos a pedalar. Dava para ver que tinha muita gente lá
que nunca tinha pedalado em São Paulo.
Mas essa história de confinar as bicicletas aos
domingos, das sete ao meio-dia, é mais para controlar os
ciclistas que para dar espaço a eles. Parece que a iniciativa
foi mais para tirar bicicletas da frente dos carros que para
estimular a gente a pedalar.
O mais triste é que essa iniciativa vai na contramão
de estimular a convivência entre carros e bikes. Separados
por uma fileira de cones, ciclistas e motoristas nem se olham
na cara.
Uma cidade pode convidar as bicicletas para ajudar
a melhorar o trânsito. Um bom jeito de abordar o tema é
dando uma olhada em exemplos internacionais.
Vejamos, por exemplo, São Francisco, nos Estados
Unidos. As ciclovias (ruas apenas para bicicleta, onde carros
não entram) e as ciclofaixas (faixas demarcadas no chão,
exclusivas para ciclistas) não são muitas. Mas nem só de
ciclovias e ciclofaixas se faz um paraíso ciclístico; em ruas
largas, carros e bicicletas compartilham o mesmo espaço.
Não há lá separação física entre carros e bicicletas, apenas
uma sinalização ostensiva para que os motoristas saibam
que aquele lugar é também para se pedalar. Motorista que
entra lá sabe que, se houver uma bicicleta à frente dele, será
preciso manter distância dela, pois ele não pode
ultrapassá-la. Dá para uma pessoa sair de qualquer lugar da
cidade e chegar a qualquer outro lugar. É isso que eu
chamo de infraestrutura ciclística. É isso que as grandes
cidades brasileiras poderiam começar a construir —
inaugurando algumas raras ciclofaixas em ruas
movimentadas, mas principalmente sinalizando o
compartilhamento em ruas com trânsito mais tranquilo.
Em Paris, onde não há ciclovias ou ciclofaixas, a
faixa de ônibus é compartilhada com as bicicletas. E os
ônibus respeitam. Mantêm distância das bicicletas e não
ultrapassam, mesmo que seja um velhinho pedalando
devagar com uma baguete debaixo do braço.
Em Bogotá, a infraestrutura é bem menor que a de
Paris. Mas o espaço destinado ao ciclista forma um grande
quadriculado, com vias que interligam toda a cidade.
E as vias são só um pedacinho da história; tem
muito mais a fazer: bicicletários nas calçadas em vias
movimentadas, vagões de metrô adaptados para bikes (um
por trem), racks de bicicleta nos ônibus e, fundamental, uma
imensa campanha de conscientização, de educação para o
trânsito. Bom marketing é mais que investir em imagem — é
efetivamente melhorar a vida das pessoas. Isso gera uma
gratidão que não tem preço. E o turismo também sai
ganhando com isso: trânsito mais humano, maior
hospitalidade.

Denis Russo Burgierman. Internet: <http://veja.abril.com.br>
(com adaptações). Acesso em 29/8/2010.

(1,0) 1 -

Com base nas ideias do texto I, assinale a alternativa correta.

a) A sustentabilidade foi uma preocupação constante na vida do autor do texto.
b) Em ao menos uma grande cidade brasileira, o trânsito é organizado de forma tal que dificulta a convivência entre motoristas e ciclistas.
c) Uma infraestrutura ciclística ideal é baseada no predomínio da construção de ciclovias e de ciclofaixas, para a garantia da segurança dos ciclistas.
d) O senso comum, segundo o texto, julga acertadamente que a bicicleta é sinônimo de empecilho para o trânsito nas grandes cidades.
e) As ciclovias e as ciclofaixas, nas grandes metrópoles mundiais mencionadas no texto, são as duas soluções adotadas para um trânsito mais seguro e mais humano.

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#16459
Banca: FUNIVERSA
Matéria: Português
Concurso: . Concursos Diversos
Tipo: Múltipla escolha
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médio

Texto I, para responder às questões de 1 a 4.

Texto I, para responder às questões de 1 a 4.

Bicicleta é meu meio de transporte preferencial
desde os treze, quatorze anos de idade. Eu ia pedalando
para a escola, para a faculdade. Sejamos honestos: não
comecei a pedalar por consciência ambiental. Nem existiam
essas coisas, acho (eu, assim como todo mundo que eu
conhecia, jogava lixo no chão, sem nenhuma cerimônia).
Comecei a pedalar porque era mais divertido. Mas o fato é
que comecei — e não larguei nunca mais.
Mais de vinte anos pedalando em São Paulo fizeram

de mim um ciclista agressivo. Aprendi a enfiar a bicicleta nas
brechinhas entre os carros, a olhar os motoristas
desafiadoramente, a espatifar eventuais retrovisores, a
levantar o dedo médio com alguma frequência.
Trânsito é formado por mim, por você, pelos nossos
carros, nossas bicicletas. Cabe a nós melhorá-lo. E o melhor
jeito de melhorar as coisas é conversando. Sem deixar
passar quando vê algo errado. Sem deixar a raiva esgotar a
razão.
Fui experimentar a ciclofaixa que a prefeitura de São
Paulo inaugurou, perto do Ibirapuera. Domingo de manhã,
dia de sol, muita gente, clima de festa, pais ensinando
filhinhos a pedalar. Dava para ver que tinha muita gente lá
que nunca tinha pedalado em São Paulo.
Mas essa história de confinar as bicicletas aos
domingos, das sete ao meio-dia, é mais para controlar os
ciclistas que para dar espaço a eles. Parece que a iniciativa
foi mais para tirar bicicletas da frente dos carros que para
estimular a gente a pedalar.
O mais triste é que essa iniciativa vai na contramão
de estimular a convivência entre carros e bikes. Separados
por uma fileira de cones, ciclistas e motoristas nem se olham
na cara.
Uma cidade pode convidar as bicicletas para ajudar
a melhorar o trânsito. Um bom jeito de abordar o tema é
dando uma olhada em exemplos internacionais.
Vejamos, por exemplo, São Francisco, nos Estados
Unidos. As ciclovias (ruas apenas para bicicleta, onde carros
não entram) e as ciclofaixas (faixas demarcadas no chão,
exclusivas para ciclistas) não são muitas. Mas nem só de
ciclovias e ciclofaixas se faz um paraíso ciclístico; em ruas
largas, carros e bicicletas compartilham o mesmo espaço.
Não há lá separação física entre carros e bicicletas, apenas
uma sinalização ostensiva para que os motoristas saibam
que aquele lugar é também para se pedalar. Motorista que
entra lá sabe que, se houver uma bicicleta à frente dele, será
preciso manter distância dela, pois ele não pode
ultrapassá-la. Dá para uma pessoa sair de qualquer lugar da
cidade e chegar a qualquer outro lugar. É isso que eu
chamo de infraestrutura ciclística. É isso que as grandes
cidades brasileiras poderiam começar a construir —
inaugurando algumas raras ciclofaixas em ruas
movimentadas, mas principalmente sinalizando o
compartilhamento em ruas com trânsito mais tranquilo.
Em Paris, onde não há ciclovias ou ciclofaixas, a
faixa de ônibus é compartilhada com as bicicletas. E os
ônibus respeitam. Mantêm distância das bicicletas e não
ultrapassam, mesmo que seja um velhinho pedalando
devagar com uma baguete debaixo do braço.
Em Bogotá, a infraestrutura é bem menor que a de
Paris. Mas o espaço destinado ao ciclista forma um grande
quadriculado, com vias que interligam toda a cidade.
E as vias são só um pedacinho da história; tem
muito mais a fazer: bicicletários nas calçadas em vias
movimentadas, vagões de metrô adaptados para bikes (um
por trem), racks de bicicleta nos ônibus e, fundamental, uma
imensa campanha de conscientização, de educação para o
trânsito. Bom marketing é mais que investir em imagem — é
efetivamente melhorar a vida das pessoas. Isso gera uma
gratidão que não tem preço. E o turismo também sai
ganhando com isso: trânsito mais humano, maior
hospitalidade.

Denis Russo Burgierman. Internet: <http://veja.abril.com.br>
(com adaptações). Acesso em 29/8/2010.

(1,0) 2 -

Acerca da estruturação dos períodos e dos parágrafos do texto I, é correto afirmar que

a) os dez parágrafos que compõem o texto I apresentam quebras na estrutura lógica, o que provoca ruptura da coerência textual.
b) o terceiro parágrafo é constituído por períodos curtos, alguns dos quais organizados com apenas orações subordinadas; e isso confere ênfase às ideias expressas.
c) o quinto parágrafo organiza-se com o estabelecimento de relação de causa e consequência com referência ao parágrafo anterior.
d) o último parágrafo poderia, sem perda da progressão discursiva, ser deslocado para o início da linha 33.
e) o último período do texto é elaborado de forma tal que deixa no ar ideias inexplicáveis.

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#16460
Banca: FUNIVERSA
Matéria: Português
Concurso: . Concursos Diversos
Tipo: Múltipla escolha
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médio

Texto I, para responder às questões de 1 a 4.

Texto I, para responder às questões de 1 a 4.

Bicicleta é meu meio de transporte preferencial
desde os treze, quatorze anos de idade. Eu ia pedalando
para a escola, para a faculdade. Sejamos honestos: não
comecei a pedalar por consciência ambiental. Nem existiam
essas coisas, acho (eu, assim como todo mundo que eu
conhecia, jogava lixo no chão, sem nenhuma cerimônia).
Comecei a pedalar porque era mais divertido. Mas o fato é
que comecei — e não larguei nunca mais.
Mais de vinte anos pedalando em São Paulo fizeram

de mim um ciclista agressivo. Aprendi a enfiar a bicicleta nas
brechinhas entre os carros, a olhar os motoristas
desafiadoramente, a espatifar eventuais retrovisores, a
levantar o dedo médio com alguma frequência.
Trânsito é formado por mim, por você, pelos nossos
carros, nossas bicicletas. Cabe a nós melhorá-lo. E o melhor
jeito de melhorar as coisas é conversando. Sem deixar
passar quando vê algo errado. Sem deixar a raiva esgotar a
razão.
Fui experimentar a ciclofaixa que a prefeitura de São
Paulo inaugurou, perto do Ibirapuera. Domingo de manhã,
dia de sol, muita gente, clima de festa, pais ensinando
filhinhos a pedalar. Dava para ver que tinha muita gente lá
que nunca tinha pedalado em São Paulo.
Mas essa história de confinar as bicicletas aos
domingos, das sete ao meio-dia, é mais para controlar os
ciclistas que para dar espaço a eles. Parece que a iniciativa
foi mais para tirar bicicletas da frente dos carros que para
estimular a gente a pedalar.
O mais triste é que essa iniciativa vai na contramão
de estimular a convivência entre carros e bikes. Separados
por uma fileira de cones, ciclistas e motoristas nem se olham
na cara.
Uma cidade pode convidar as bicicletas para ajudar
a melhorar o trânsito. Um bom jeito de abordar o tema é
dando uma olhada em exemplos internacionais.
Vejamos, por exemplo, São Francisco, nos Estados
Unidos. As ciclovias (ruas apenas para bicicleta, onde carros
não entram) e as ciclofaixas (faixas demarcadas no chão,
exclusivas para ciclistas) não são muitas. Mas nem só de
ciclovias e ciclofaixas se faz um paraíso ciclístico; em ruas
largas, carros e bicicletas compartilham o mesmo espaço.
Não há lá separação física entre carros e bicicletas, apenas
uma sinalização ostensiva para que os motoristas saibam
que aquele lugar é também para se pedalar. Motorista que
entra lá sabe que, se houver uma bicicleta à frente dele, será
preciso manter distância dela, pois ele não pode
ultrapassá-la. Dá para uma pessoa sair de qualquer lugar da
cidade e chegar a qualquer outro lugar. É isso que eu
chamo de infraestrutura ciclística. É isso que as grandes
cidades brasileiras poderiam começar a construir —
inaugurando algumas raras ciclofaixas em ruas
movimentadas, mas principalmente sinalizando o
compartilhamento em ruas com trânsito mais tranquilo.
Em Paris, onde não há ciclovias ou ciclofaixas, a
faixa de ônibus é compartilhada com as bicicletas. E os
ônibus respeitam. Mantêm distância das bicicletas e não
ultrapassam, mesmo que seja um velhinho pedalando
devagar com uma baguete debaixo do braço.
Em Bogotá, a infraestrutura é bem menor que a de
Paris. Mas o espaço destinado ao ciclista forma um grande
quadriculado, com vias que interligam toda a cidade.
E as vias são só um pedacinho da história; tem
muito mais a fazer: bicicletários nas calçadas em vias
movimentadas, vagões de metrô adaptados para bikes (um
por trem), racks de bicicleta nos ônibus e, fundamental, uma
imensa campanha de conscientização, de educação para o
trânsito. Bom marketing é mais que investir em imagem — é
efetivamente melhorar a vida das pessoas. Isso gera uma
gratidão que não tem preço. E o turismo também sai
ganhando com isso: trânsito mais humano, maior
hospitalidade.

Denis Russo Burgierman. Internet: <http://veja.abril.com.br>
(com adaptações). Acesso em 29/8/2010.

(1,0) 3 -

Considerando que o texto I é uma crônica escrita por um jornalista de uma revista semanal, assinale a alternativa correta.

a) O texto trata de tema técnico, sob uma perspectiva histórico-social.
b) O jornalista, inspirado nos acontecimentos diários, construiu o texto, buscando distanciar-se dos fatos, optando pela construção de um texto essencialmente informativo.
c) A ordenação dos fatos do texto é atemporal, para garantir maior duração às ideias defendidas pelo autor.
d) A linguagem do texto é predominantemente formal, com passagens informais.
e) O destinatário do texto é o ciclista que vive em São Paulo, convocado pelo autor a aderir ao grupo que reivindica às autoridades públicas melhor qualidade de vida.

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#16461
Banca: FUNIVERSA
Matéria: Português
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médio

Texto I, para responder às questões de 1 a 4.

Texto I, para responder às questões de 1 a 4.

Bicicleta é meu meio de transporte preferencial
desde os treze, quatorze anos de idade. Eu ia pedalando
para a escola, para a faculdade. Sejamos honestos: não
comecei a pedalar por consciência ambiental. Nem existiam
essas coisas, acho (eu, assim como todo mundo que eu
conhecia, jogava lixo no chão, sem nenhuma cerimônia).
Comecei a pedalar porque era mais divertido. Mas o fato é
que comecei — e não larguei nunca mais.
Mais de vinte anos pedalando em São Paulo fizeram

de mim um ciclista agressivo. Aprendi a enfiar a bicicleta nas
brechinhas entre os carros, a olhar os motoristas
desafiadoramente, a espatifar eventuais retrovisores, a
levantar o dedo médio com alguma frequência.
Trânsito é formado por mim, por você, pelos nossos
carros, nossas bicicletas. Cabe a nós melhorá-lo. E o melhor
jeito de melhorar as coisas é conversando. Sem deixar
passar quando vê algo errado. Sem deixar a raiva esgotar a
razão.
Fui experimentar a ciclofaixa que a prefeitura de São
Paulo inaugurou, perto do Ibirapuera. Domingo de manhã,
dia de sol, muita gente, clima de festa, pais ensinando
filhinhos a pedalar. Dava para ver que tinha muita gente lá
que nunca tinha pedalado em São Paulo.
Mas essa história de confinar as bicicletas aos
domingos, das sete ao meio-dia, é mais para controlar os
ciclistas que para dar espaço a eles. Parece que a iniciativa
foi mais para tirar bicicletas da frente dos carros que para
estimular a gente a pedalar.
O mais triste é que essa iniciativa vai na contramão
de estimular a convivência entre carros e bikes. Separados
por uma fileira de cones, ciclistas e motoristas nem se olham
na cara.
Uma cidade pode convidar as bicicletas para ajudar
a melhorar o trânsito. Um bom jeito de abordar o tema é
dando uma olhada em exemplos internacionais.
Vejamos, por exemplo, São Francisco, nos Estados
Unidos. As ciclovias (ruas apenas para bicicleta, onde carros
não entram) e as ciclofaixas (faixas demarcadas no chão,
exclusivas para ciclistas) não são muitas. Mas nem só de
ciclovias e ciclofaixas se faz um paraíso ciclístico; em ruas
largas, carros e bicicletas compartilham o mesmo espaço.
Não há lá separação física entre carros e bicicletas, apenas
uma sinalização ostensiva para que os motoristas saibam
que aquele lugar é também para se pedalar. Motorista que
entra lá sabe que, se houver uma bicicleta à frente dele, será
preciso manter distância dela, pois ele não pode
ultrapassá-la. Dá para uma pessoa sair de qualquer lugar da
cidade e chegar a qualquer outro lugar. É isso que eu
chamo de infraestrutura ciclística. É isso que as grandes
cidades brasileiras poderiam começar a construir —
inaugurando algumas raras ciclofaixas em ruas
movimentadas, mas principalmente sinalizando o
compartilhamento em ruas com trânsito mais tranquilo.
Em Paris, onde não há ciclovias ou ciclofaixas, a
faixa de ônibus é compartilhada com as bicicletas. E os
ônibus respeitam. Mantêm distância das bicicletas e não
ultrapassam, mesmo que seja um velhinho pedalando
devagar com uma baguete debaixo do braço.
Em Bogotá, a infraestrutura é bem menor que a de
Paris. Mas o espaço destinado ao ciclista forma um grande
quadriculado, com vias que interligam toda a cidade.
E as vias são só um pedacinho da história; tem
muito mais a fazer: bicicletários nas calçadas em vias
movimentadas, vagões de metrô adaptados para bikes (um
por trem), racks de bicicleta nos ônibus e, fundamental, uma
imensa campanha de conscientização, de educação para o
trânsito. Bom marketing é mais que investir em imagem — é
efetivamente melhorar a vida das pessoas. Isso gera uma
gratidão que não tem preço. E o turismo também sai
ganhando com isso: trânsito mais humano, maior
hospitalidade.

Denis Russo Burgierman. Internet: <http://veja.abril.com.br>
(com adaptações). Acesso em 29/8/2010.

(1,0) 4 -

O destinatário do texto é o ciclista que vive em São Paulo, convocado pelo autor a aderir ao grupo que reivindica às autoridades públicas melhor qualidade de vida.

a) A frase “Mas nem só de ciclovias e ciclofaixas se faz um paraíso ciclístico; em ruas largas, carros e bicicletas compartilham o mesmo espaço” (linhas de 39 a 41) exemplifica a neutralidade da linguagem denotativa do texto, que busca sustentação científica para a tese defendida.
b) A frase “Motorista que entra lá sabe que, se houver uma bicicleta à frente dele, será preciso manter distância dela, pois ele não pode ultrapassá-la” (linhas de 44 a 47) está dentro dos padrões do estilo formal brasileiro.
c) O trecho confinar as bicicletas aos domingos, de sete ao meio-dia, é mais para controlar os ciclistas que para dá-los espaços reescreve corretamente o original das linhas de 24 a 26.
d) Os dois períodos do segundo parágrafo do texto criam uma relação interna de contraste.
e) As palavras “Bogotá”, “lá”, “você”, “vê”, “também”, “nós”, “metrô” têm acento gráfico por serem todas oxítonas terminadas em vogal, seguida ou não de m ou s.

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#16463
Banca: FUNIVERSA
Matéria: Português
Concurso: . Concursos Diversos
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fácil

Texto II, para responder às questões de 5 a 10.

Texto II, para responder às questões de 5 a 10.

Foi tudo muito rápido. A executiva bem-sucedida
sentiu uma pontada no peito, vacilou, cambaleou. Deu um
gemido e apagou. Quando voltou a abrir os olhos, viu-se
diante de um imenso portal. Ainda meio zonza, atravessou-o
e viu uma miríade de pessoas, todas vestindo cândidos
camisolões e caminhando despreocupadas. Sem entender
bem o que estava acontecendo, a executiva bem-sucedida
abordou um dos passantes:
— Enfermeiro, eu preciso voltar urgente para o meu
escritório, porque tenho um meeting importantíssimo. Aliás,
acho que fui trazida para cá por engano, porque meu
convênio médico é classe A, e isto aqui está me parecendo
mais um pronto-socorro. Onde é que nós estamos?
— No céu.
— No céu?...
— Tipo assim... O céu, CÉU?!... Aquele com
querubins voando e coisas do gênero?
— Certamente. Aqui todos vivemos em estado de
gozo permanente.
Apesar das óbvias evidências de nenhuma
poluição, todo mundo sorrindo, ninguém usando telefone
celular, custou um pouco à executiva bem-sucedida admitir
que havia mesmo apitado na curva. Tentou, então, o plano B:
convencer o interlocutor, por meio das infalíveis técnicas
avançadas de negociação, de que aquela situação era
inaceitável. Porque, ponderou, dali a uma semana, ela iria
receber o bônus anual, além de estar fortemente cotada para
assumir a posição de presidente do conselho de
administração da empresa. E foi aí que o interlocutor sugeriu:
— Talvez seja melhor você conversar com Pedro, o
síndico.
— É? E como é que eu marco uma audiência? Ele
tem secretária?
— Não, não. Basta estalar os dedos, e ele aparece.
— Assim (...)?
— Pois não?
A executiva bem-sucedida quase desaba da nuvem.
À sua frente, imponente, segurando uma chave que mais
parecia um martelo, estava o próprio Pedro. Mas a executiva
havia feito um curso intensivo de approach para situações
inesperadas e reagiu rapidinho:
— Bom dia. Muito prazer. Belas sandálias. Eu sou
uma executiva bem-sucedida e...
— Executiva... Que palavra estranha! De que século
você veio?
— Do XXI. O distinto vai me dizer que não conhece
o termo “executiva”?
— Já ouvi falar. Mas não é do meu tempo.
Foi então que a executiva bem-sucedida teve um
insight. A máxima autoridade ali no paraíso aparentava ser
um zero à esquerda em modernas técnicas de gestão
empresarial. Logo, com seu brilhante currículo tecnocrático,
a executiva poderia rapidamente assumir uma posição
hierárquica, por assim dizer, celestial ali na organização.
— Sabe, meu caro Pedro, se você me permite, eu
gostaria de lhe fazer uma proposta. Basta olhar para esse
povo todo aí, só batendo papo e andando à toa, para
perceber que aqui no Paraíso há enormes oportunidades
para dar um upgrade na produtividade sistêmica.
— É mesmo?
— Pode acreditar, porque tenho PhD em
reengenharia. Por exemplo, não vejo ninguém usando
crachá. Como é que a gente sabe quem é quem aqui, e
quem faz o quê?
— Ah, não sabemos.
— Entendeu o meu ponto? Sem controle, há
dispersão. E dispersão gera desmotivação. Com o tempo,
isso aqui vai acabar virando uma anarquia. Mas nós dois
podemos consertar tudo isso rapidinho, implementando um
simples programa de targets individuais e avaliação deperformance.
— Que interessante...
— É claro que, antes de tudo, precisaríamos de uma
hierarquização e um organograma funcional, nada que
dinâmicas de grupo e avaliações de perfis psicológicos não
consigam resolver.
— !!!...???....!!!...???...!!!
— Aí, contrataríamos uma consultoria especializada
para nos ajudar a definir as estratégias operacionais e
estabeleceríamos algumas metas factíveis de leverage,
maximizando, dessa forma, o retorno do investimento do
Grande Acionista... Ele existe, certo?
— Sobre todas as coisas.
— Ótimo.
— Impressionante!
— Isso significa que podemos partir para a
implementação?
— Não. Significa que você terá um futuro brilhante...
se for trabalhar com o nosso concorrente. Porque você
acaba de descrever, exatamente, como funciona o Inferno...

Max Gehringer. In: Exame (com adaptações).

(1,0) 5 -

Assinale a alternativa que interpreta corretamente ideias do texto II.

a) O texto apresenta uma crítica às modernas técnicas de gestão empresarial.
b) O céu é apresentado no texto II como um lugar sujo, escuro e tenso, diferente de tudo o que se imagina entre os homens.
c) O síndico Pedro demonstrou ignorar formas de gestão modernas que solucionam os mais complicados problemas; por isso é que o céu, dirigido por ele, era bastante desorganizado.
d) A executiva, logo após aceitar o fato irrefutável de sua morte na Terra, procurou, no paraíso, assumir a posição de presidente do conselho de administração da empresa.
e) Imediatamente após fechar os olhos para sempre, a executiva viu-se diante de pessoas estranhas, que agiam de modo inusitado.

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#16464
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médio

Texto II, para responder às questões de 5 a 10.

Texto II, para responder às questões de 5 a 10.

Foi tudo muito rápido. A executiva bem-sucedida
sentiu uma pontada no peito, vacilou, cambaleou. Deu um
gemido e apagou. Quando voltou a abrir os olhos, viu-se
diante de um imenso portal. Ainda meio zonza, atravessou-o
e viu uma miríade de pessoas, todas vestindo cândidos
camisolões e caminhando despreocupadas. Sem entender
bem o que estava acontecendo, a executiva bem-sucedida
abordou um dos passantes:
— Enfermeiro, eu preciso voltar urgente para o meu
escritório, porque tenho um meeting importantíssimo. Aliás,
acho que fui trazida para cá por engano, porque meu
convênio médico é classe A, e isto aqui está me parecendo
mais um pronto-socorro. Onde é que nós estamos?
— No céu.
— No céu?...
— Tipo assim... O céu, CÉU?!... Aquele com
querubins voando e coisas do gênero?
— Certamente. Aqui todos vivemos em estado de
gozo permanente.
Apesar das óbvias evidências de nenhuma
poluição, todo mundo sorrindo, ninguém usando telefone
celular, custou um pouco à executiva bem-sucedida admitir
que havia mesmo apitado na curva. Tentou, então, o plano B:
convencer o interlocutor, por meio das infalíveis técnicas
avançadas de negociação, de que aquela situação era
inaceitável. Porque, ponderou, dali a uma semana, ela iria
receber o bônus anual, além de estar fortemente cotada para
assumir a posição de presidente do conselho de
administração da empresa. E foi aí que o interlocutor sugeriu:
— Talvez seja melhor você conversar com Pedro, o
síndico.
— É? E como é que eu marco uma audiência? Ele
tem secretária?
— Não, não. Basta estalar os dedos, e ele aparece.
— Assim (...)?
— Pois não?
A executiva bem-sucedida quase desaba da nuvem.
À sua frente, imponente, segurando uma chave que mais
parecia um martelo, estava o próprio Pedro. Mas a executiva
havia feito um curso intensivo de approach para situações
inesperadas e reagiu rapidinho:
— Bom dia. Muito prazer. Belas sandálias. Eu sou
uma executiva bem-sucedida e...
— Executiva... Que palavra estranha! De que século
você veio?
— Do XXI. O distinto vai me dizer que não conhece
o termo “executiva”?
— Já ouvi falar. Mas não é do meu tempo.
Foi então que a executiva bem-sucedida teve um
insight. A máxima autoridade ali no paraíso aparentava ser
um zero à esquerda em modernas técnicas de gestão
empresarial. Logo, com seu brilhante currículo tecnocrático,
a executiva poderia rapidamente assumir uma posição
hierárquica, por assim dizer, celestial ali na organização.
— Sabe, meu caro Pedro, se você me permite, eu
gostaria de lhe fazer uma proposta. Basta olhar para esse
povo todo aí, só batendo papo e andando à toa, para
perceber que aqui no Paraíso há enormes oportunidades
para dar um upgrade na produtividade sistêmica.
— É mesmo?
— Pode acreditar, porque tenho PhD em
reengenharia. Por exemplo, não vejo ninguém usando
crachá. Como é que a gente sabe quem é quem aqui, e
quem faz o quê?
— Ah, não sabemos.
— Entendeu o meu ponto? Sem controle, há
dispersão. E dispersão gera desmotivação. Com o tempo,
isso aqui vai acabar virando uma anarquia. Mas nós dois
podemos consertar tudo isso rapidinho, implementando um
simples programa de targets individuais e avaliação deperformance.
— Que interessante...
— É claro que, antes de tudo, precisaríamos de uma
hierarquização e um organograma funcional, nada que
dinâmicas de grupo e avaliações de perfis psicológicos não
consigam resolver.
— !!!...???....!!!...???...!!!
— Aí, contrataríamos uma consultoria especializada
para nos ajudar a definir as estratégias operacionais e
estabeleceríamos algumas metas factíveis de leverage,
maximizando, dessa forma, o retorno do investimento do
Grande Acionista... Ele existe, certo?
— Sobre todas as coisas.
— Ótimo.
— Impressionante!
— Isso significa que podemos partir para a
implementação?
— Não. Significa que você terá um futuro brilhante...
se for trabalhar com o nosso concorrente. Porque você
acaba de descrever, exatamente, como funciona o Inferno...

Max Gehringer. In: Exame (com adaptações).

(1,0) 6 -

Assinale a alternativa correta com relação ao texto II.

a) O uso exagerado de termos estrangeiros e técnicos no texto II indica esnobismo e desejo de rápida ascensão hierárquica.
b) O texto é inteiramente registrado em linguagem formal e técnica.
c) A fala da executiva “— Sabe, meu caro Pedro, se você me permite, eu gostaria de lhe fazer uma proposta” (linhas 55 e 56) contém expressa a polidez do tratamento empresarial exclusiva da linguagem escrita.
d) A fala da executiva “— Bom dia. Muito prazer. Belas sandálias. Eu sou uma executiva bem-sucedida” (linhas 42 e 43) revela uma linguagem polida, em atendimento às convenções sociais, mas sem demonstração explícita de sinceridade.
e) A exatidão da descrição do Inferno nas palavras da recém-chegada atemorizou o “síndico” do paraíso.

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Texto II, para responder às questões de 5 a 10.

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Foi tudo muito rápido. A executiva bem-sucedida
sentiu uma pontada no peito, vacilou, cambaleou. Deu um
gemido e apagou. Quando voltou a abrir os olhos, viu-se
diante de um imenso portal. Ainda meio zonza, atravessou-o
e viu uma miríade de pessoas, todas vestindo cândidos
camisolões e caminhando despreocupadas. Sem entender
bem o que estava acontecendo, a executiva bem-sucedida
abordou um dos passantes:
— Enfermeiro, eu preciso voltar urgente para o meu
escritório, porque tenho um meeting importantíssimo. Aliás,
acho que fui trazida para cá por engano, porque meu
convênio médico é classe A, e isto aqui está me parecendo
mais um pronto-socorro. Onde é que nós estamos?
— No céu.
— No céu?...
— Tipo assim... O céu, CÉU?!... Aquele com
querubins voando e coisas do gênero?
— Certamente. Aqui todos vivemos em estado de
gozo permanente.
Apesar das óbvias evidências de nenhuma
poluição, todo mundo sorrindo, ninguém usando telefone
celular, custou um pouco à executiva bem-sucedida admitir
que havia mesmo apitado na curva. Tentou, então, o plano B:
convencer o interlocutor, por meio das infalíveis técnicas
avançadas de negociação, de que aquela situação era
inaceitável. Porque, ponderou, dali a uma semana, ela iria
receber o bônus anual, além de estar fortemente cotada para
assumir a posição de presidente do conselho de
administração da empresa. E foi aí que o interlocutor sugeriu:
— Talvez seja melhor você conversar com Pedro, o
síndico.
— É? E como é que eu marco uma audiência? Ele
tem secretária?
— Não, não. Basta estalar os dedos, e ele aparece.
— Assim (...)?
— Pois não?
A executiva bem-sucedida quase desaba da nuvem.
À sua frente, imponente, segurando uma chave que mais
parecia um martelo, estava o próprio Pedro. Mas a executiva
havia feito um curso intensivo de approach para situações
inesperadas e reagiu rapidinho:
— Bom dia. Muito prazer. Belas sandálias. Eu sou
uma executiva bem-sucedida e...
— Executiva... Que palavra estranha! De que século
você veio?
— Do XXI. O distinto vai me dizer que não conhece
o termo “executiva”?
— Já ouvi falar. Mas não é do meu tempo.
Foi então que a executiva bem-sucedida teve um
insight. A máxima autoridade ali no paraíso aparentava ser
um zero à esquerda em modernas técnicas de gestão
empresarial. Logo, com seu brilhante currículo tecnocrático,
a executiva poderia rapidamente assumir uma posição
hierárquica, por assim dizer, celestial ali na organização.
— Sabe, meu caro Pedro, se você me permite, eu
gostaria de lhe fazer uma proposta. Basta olhar para esse
povo todo aí, só batendo papo e andando à toa, para
perceber que aqui no Paraíso há enormes oportunidades
para dar um upgrade na produtividade sistêmica.
— É mesmo?
— Pode acreditar, porque tenho PhD em
reengenharia. Por exemplo, não vejo ninguém usando
crachá. Como é que a gente sabe quem é quem aqui, e
quem faz o quê?
— Ah, não sabemos.
— Entendeu o meu ponto? Sem controle, há
dispersão. E dispersão gera desmotivação. Com o tempo,
isso aqui vai acabar virando uma anarquia. Mas nós dois
podemos consertar tudo isso rapidinho, implementando um
simples programa de targets individuais e avaliação deperformance.
— Que interessante...
— É claro que, antes de tudo, precisaríamos de uma
hierarquização e um organograma funcional, nada que
dinâmicas de grupo e avaliações de perfis psicológicos não
consigam resolver.
— !!!...???....!!!...???...!!!
— Aí, contrataríamos uma consultoria especializada
para nos ajudar a definir as estratégias operacionais e
estabeleceríamos algumas metas factíveis de leverage,
maximizando, dessa forma, o retorno do investimento do
Grande Acionista... Ele existe, certo?
— Sobre todas as coisas.
— Ótimo.
— Impressionante!
— Isso significa que podemos partir para a
implementação?
— Não. Significa que você terá um futuro brilhante...
se for trabalhar com o nosso concorrente. Porque você
acaba de descrever, exatamente, como funciona o Inferno...

Max Gehringer. In: Exame (com adaptações).

(1,0) 7 -

Com base em aspectos linguísticos do texto II, assinale a alternativa correta.

a) O termo de referência mais usado para a personagem principal do texto II é construído por substantivo feminino qualificado por expressão composta de advérbio mais adjetivo, com o propósito de ironizar a profissional.
b) Na frase “Ainda meio zonza, atravessou-o e viu uma miríade de pessoas, todas vestindo cândidos camisolões e caminhando despreocupadas” (linhas de 4 a 6), o advérbio “meio” pode ser corretamente empregado em sua forma feminina; o substantivo “miríade” é um substantivo coletivo de pessoas; e o adjetivo “cândidos” é um proparoxítono e significa inocentes.
c) Na frase das linhas 18 e 19 “Aqui todos vivemos em estado de gozo permanente”, a concordância verbal é condenada pelos gramáticos.
d) A frase Aonde é que nós estamos? é construção alternativa correta para a original da linha 13.
e) A construção sintática a executiva bem-sucedida custou um pouco de admitir que reescreve corretamente o original das linhas 22 e 23.

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Foi tudo muito rápido. A executiva bem-sucedida
sentiu uma pontada no peito, vacilou, cambaleou. Deu um
gemido e apagou. Quando voltou a abrir os olhos, viu-se
diante de um imenso portal. Ainda meio zonza, atravessou-o
e viu uma miríade de pessoas, todas vestindo cândidos
camisolões e caminhando despreocupadas. Sem entender
bem o que estava acontecendo, a executiva bem-sucedida
abordou um dos passantes:
— Enfermeiro, eu preciso voltar urgente para o meu
escritório, porque tenho um meeting importantíssimo. Aliás,
acho que fui trazida para cá por engano, porque meu
convênio médico é classe A, e isto aqui está me parecendo
mais um pronto-socorro. Onde é que nós estamos?
— No céu.
— No céu?...
— Tipo assim... O céu, CÉU?!... Aquele com
querubins voando e coisas do gênero?
— Certamente. Aqui todos vivemos em estado de
gozo permanente.
Apesar das óbvias evidências de nenhuma
poluição, todo mundo sorrindo, ninguém usando telefone
celular, custou um pouco à executiva bem-sucedida admitir
que havia mesmo apitado na curva. Tentou, então, o plano B:
convencer o interlocutor, por meio das infalíveis técnicas
avançadas de negociação, de que aquela situação era
inaceitável. Porque, ponderou, dali a uma semana, ela iria
receber o bônus anual, além de estar fortemente cotada para
assumir a posição de presidente do conselho de
administração da empresa. E foi aí que o interlocutor sugeriu:
— Talvez seja melhor você conversar com Pedro, o
síndico.
— É? E como é que eu marco uma audiência? Ele
tem secretária?
— Não, não. Basta estalar os dedos, e ele aparece.
— Assim (...)?
— Pois não?
A executiva bem-sucedida quase desaba da nuvem.
À sua frente, imponente, segurando uma chave que mais
parecia um martelo, estava o próprio Pedro. Mas a executiva
havia feito um curso intensivo de approach para situações
inesperadas e reagiu rapidinho:
— Bom dia. Muito prazer. Belas sandálias. Eu sou
uma executiva bem-sucedida e...
— Executiva... Que palavra estranha! De que século
você veio?
— Do XXI. O distinto vai me dizer que não conhece
o termo “executiva”?
— Já ouvi falar. Mas não é do meu tempo.
Foi então que a executiva bem-sucedida teve um
insight. A máxima autoridade ali no paraíso aparentava ser
um zero à esquerda em modernas técnicas de gestão
empresarial. Logo, com seu brilhante currículo tecnocrático,
a executiva poderia rapidamente assumir uma posição
hierárquica, por assim dizer, celestial ali na organização.
— Sabe, meu caro Pedro, se você me permite, eu
gostaria de lhe fazer uma proposta. Basta olhar para esse
povo todo aí, só batendo papo e andando à toa, para
perceber que aqui no Paraíso há enormes oportunidades
para dar um upgrade na produtividade sistêmica.
— É mesmo?
— Pode acreditar, porque tenho PhD em
reengenharia. Por exemplo, não vejo ninguém usando
crachá. Como é que a gente sabe quem é quem aqui, e
quem faz o quê?
— Ah, não sabemos.
— Entendeu o meu ponto? Sem controle, há
dispersão. E dispersão gera desmotivação. Com o tempo,
isso aqui vai acabar virando uma anarquia. Mas nós dois
podemos consertar tudo isso rapidinho, implementando um
simples programa de targets individuais e avaliação deperformance.
— Que interessante...
— É claro que, antes de tudo, precisaríamos de uma
hierarquização e um organograma funcional, nada que
dinâmicas de grupo e avaliações de perfis psicológicos não
consigam resolver.
— !!!...???....!!!...???...!!!
— Aí, contrataríamos uma consultoria especializada
para nos ajudar a definir as estratégias operacionais e
estabeleceríamos algumas metas factíveis de leverage,
maximizando, dessa forma, o retorno do investimento do
Grande Acionista... Ele existe, certo?
— Sobre todas as coisas.
— Ótimo.
— Impressionante!
— Isso significa que podemos partir para a
implementação?
— Não. Significa que você terá um futuro brilhante...
se for trabalhar com o nosso concorrente. Porque você
acaba de descrever, exatamente, como funciona o Inferno...

Max Gehringer. In: Exame (com adaptações).

(1,0) 8 -

Acerca de fatos gramaticais presentes no texto II, assinale a alternativa correta.

a) A preposição “de” em “de que”, da linha 25, pode ser retirada sem prejuízo gramatical.
b) A frase daqui à uma semana reescreve corretamente a construção original da linha 26.
c) O advérbio indica lugar em todas as seguintes passagens: “fui trazida para cá” (linha 11); “e isto aqui está me parecendo” (linha 12); “E foi aí que o interlocutor sugeriu” (linha 29); “ali na organização” (linha 54).
d) O advérbio e a pontuação da frase da linha 35, “— Assim (...)?”, sugerem uma linguagem gestual por parte da personagem.
e) O “não” da linha 36 é um advérbio com valor semântico de negação, assim como o não repetido da linha 34.

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Foi tudo muito rápido. A executiva bem-sucedida
sentiu uma pontada no peito, vacilou, cambaleou. Deu um
gemido e apagou. Quando voltou a abrir os olhos, viu-se
diante de um imenso portal. Ainda meio zonza, atravessou-o
e viu uma miríade de pessoas, todas vestindo cândidos
camisolões e caminhando despreocupadas. Sem entender
bem o que estava acontecendo, a executiva bem-sucedida
abordou um dos passantes:
— Enfermeiro, eu preciso voltar urgente para o meu
escritório, porque tenho um meeting importantíssimo. Aliás,
acho que fui trazida para cá por engano, porque meu
convênio médico é classe A, e isto aqui está me parecendo
mais um pronto-socorro. Onde é que nós estamos?
— No céu.
— No céu?...
— Tipo assim... O céu, CÉU?!... Aquele com
querubins voando e coisas do gênero?
— Certamente. Aqui todos vivemos em estado de
gozo permanente.
Apesar das óbvias evidências de nenhuma
poluição, todo mundo sorrindo, ninguém usando telefone
celular, custou um pouco à executiva bem-sucedida admitir
que havia mesmo apitado na curva. Tentou, então, o plano B:
convencer o interlocutor, por meio das infalíveis técnicas
avançadas de negociação, de que aquela situação era
inaceitável. Porque, ponderou, dali a uma semana, ela iria
receber o bônus anual, além de estar fortemente cotada para
assumir a posição de presidente do conselho de
administração da empresa. E foi aí que o interlocutor sugeriu:
— Talvez seja melhor você conversar com Pedro, o
síndico.
— É? E como é que eu marco uma audiência? Ele
tem secretária?
— Não, não. Basta estalar os dedos, e ele aparece.
— Assim (...)?
— Pois não?
A executiva bem-sucedida quase desaba da nuvem.
À sua frente, imponente, segurando uma chave que mais
parecia um martelo, estava o próprio Pedro. Mas a executiva
havia feito um curso intensivo de approach para situações
inesperadas e reagiu rapidinho:
— Bom dia. Muito prazer. Belas sandálias. Eu sou
uma executiva bem-sucedida e...
— Executiva... Que palavra estranha! De que século
você veio?
— Do XXI. O distinto vai me dizer que não conhece
o termo “executiva”?
— Já ouvi falar. Mas não é do meu tempo.
Foi então que a executiva bem-sucedida teve um
insight. A máxima autoridade ali no paraíso aparentava ser
um zero à esquerda em modernas técnicas de gestão
empresarial. Logo, com seu brilhante currículo tecnocrático,
a executiva poderia rapidamente assumir uma posição
hierárquica, por assim dizer, celestial ali na organização.
— Sabe, meu caro Pedro, se você me permite, eu
gostaria de lhe fazer uma proposta. Basta olhar para esse
povo todo aí, só batendo papo e andando à toa, para
perceber que aqui no Paraíso há enormes oportunidades
para dar um upgrade na produtividade sistêmica.
— É mesmo?
— Pode acreditar, porque tenho PhD em
reengenharia. Por exemplo, não vejo ninguém usando
crachá. Como é que a gente sabe quem é quem aqui, e
quem faz o quê?
— Ah, não sabemos.
— Entendeu o meu ponto? Sem controle, há
dispersão. E dispersão gera desmotivação. Com o tempo,
isso aqui vai acabar virando uma anarquia. Mas nós dois
podemos consertar tudo isso rapidinho, implementando um
simples programa de targets individuais e avaliação deperformance.
— Que interessante...
— É claro que, antes de tudo, precisaríamos de uma
hierarquização e um organograma funcional, nada que
dinâmicas de grupo e avaliações de perfis psicológicos não
consigam resolver.
— !!!...???....!!!...???...!!!
— Aí, contrataríamos uma consultoria especializada
para nos ajudar a definir as estratégias operacionais e
estabeleceríamos algumas metas factíveis de leverage,
maximizando, dessa forma, o retorno do investimento do
Grande Acionista... Ele existe, certo?
— Sobre todas as coisas.
— Ótimo.
— Impressionante!
— Isso significa que podemos partir para a
implementação?
— Não. Significa que você terá um futuro brilhante...
se for trabalhar com o nosso concorrente. Porque você
acaba de descrever, exatamente, como funciona o Inferno...

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(1,0) 9 -

Com base no texto II, é correto interpretar que a executiva não demonstrou sentir

a) orgulho.
b) espanto.
c) revolta.
d) insatisfação
e) curiosidade.

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Foi tudo muito rápido. A executiva bem-sucedida
sentiu uma pontada no peito, vacilou, cambaleou. Deu um
gemido e apagou. Quando voltou a abrir os olhos, viu-se
diante de um imenso portal. Ainda meio zonza, atravessou-o
e viu uma miríade de pessoas, todas vestindo cândidos
camisolões e caminhando despreocupadas. Sem entender
bem o que estava acontecendo, a executiva bem-sucedida
abordou um dos passantes:
— Enfermeiro, eu preciso voltar urgente para o meu
escritório, porque tenho um meeting importantíssimo. Aliás,
acho que fui trazida para cá por engano, porque meu
convênio médico é classe A, e isto aqui está me parecendo
mais um pronto-socorro. Onde é que nós estamos?
— No céu.
— No céu?...
— Tipo assim... O céu, CÉU?!... Aquele com
querubins voando e coisas do gênero?
— Certamente. Aqui todos vivemos em estado de
gozo permanente.
Apesar das óbvias evidências de nenhuma
poluição, todo mundo sorrindo, ninguém usando telefone
celular, custou um pouco à executiva bem-sucedida admitir
que havia mesmo apitado na curva. Tentou, então, o plano B:
convencer o interlocutor, por meio das infalíveis técnicas
avançadas de negociação, de que aquela situação era
inaceitável. Porque, ponderou, dali a uma semana, ela iria
receber o bônus anual, além de estar fortemente cotada para
assumir a posição de presidente do conselho de
administração da empresa. E foi aí que o interlocutor sugeriu:
— Talvez seja melhor você conversar com Pedro, o
síndico.
— É? E como é que eu marco uma audiência? Ele
tem secretária?
— Não, não. Basta estalar os dedos, e ele aparece.
— Assim (...)?
— Pois não?
A executiva bem-sucedida quase desaba da nuvem.
À sua frente, imponente, segurando uma chave que mais
parecia um martelo, estava o próprio Pedro. Mas a executiva
havia feito um curso intensivo de approach para situações
inesperadas e reagiu rapidinho:
— Bom dia. Muito prazer. Belas sandálias. Eu sou
uma executiva bem-sucedida e...
— Executiva... Que palavra estranha! De que século
você veio?
— Do XXI. O distinto vai me dizer que não conhece
o termo “executiva”?
— Já ouvi falar. Mas não é do meu tempo.
Foi então que a executiva bem-sucedida teve um
insight. A máxima autoridade ali no paraíso aparentava ser
um zero à esquerda em modernas técnicas de gestão
empresarial. Logo, com seu brilhante currículo tecnocrático,
a executiva poderia rapidamente assumir uma posição
hierárquica, por assim dizer, celestial ali na organização.
— Sabe, meu caro Pedro, se você me permite, eu
gostaria de lhe fazer uma proposta. Basta olhar para esse
povo todo aí, só batendo papo e andando à toa, para
perceber que aqui no Paraíso há enormes oportunidades
para dar um upgrade na produtividade sistêmica.
— É mesmo?
— Pode acreditar, porque tenho PhD em
reengenharia. Por exemplo, não vejo ninguém usando
crachá. Como é que a gente sabe quem é quem aqui, e
quem faz o quê?
— Ah, não sabemos.
— Entendeu o meu ponto? Sem controle, há
dispersão. E dispersão gera desmotivação. Com o tempo,
isso aqui vai acabar virando uma anarquia. Mas nós dois
podemos consertar tudo isso rapidinho, implementando um
simples programa de targets individuais e avaliação deperformance.
— Que interessante...
— É claro que, antes de tudo, precisaríamos de uma
hierarquização e um organograma funcional, nada que
dinâmicas de grupo e avaliações de perfis psicológicos não
consigam resolver.
— !!!...???....!!!...???...!!!
— Aí, contrataríamos uma consultoria especializada
para nos ajudar a definir as estratégias operacionais e
estabeleceríamos algumas metas factíveis de leverage,
maximizando, dessa forma, o retorno do investimento do
Grande Acionista... Ele existe, certo?
— Sobre todas as coisas.
— Ótimo.
— Impressionante!
— Isso significa que podemos partir para a
implementação?
— Não. Significa que você terá um futuro brilhante...
se for trabalhar com o nosso concorrente. Porque você
acaba de descrever, exatamente, como funciona o Inferno...

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(1,0) 10 -

Ainda com relação a aspectos gramaticais do texto II, assinale a alternativa correta.

a) O sufixo -ada da palavra “pontada” (linha 2) cria significado semelhante em “despreocupadas” (linha 6) e “avançadas” (linha 25).
b) O advérbio na construção “reagiu rapidinho” (linha 41) foi usado de acordo com a norma padrão da língua portuguesa, com flexão de diminutivo.
c) O substantivo sofre mudança de classe gramatical na passagem “O distinto vai me dizer que” (linha 46), como costuma acontecer em situações de diálogo, assim como em O amigo gostaria de; O colega me perdoe; Meu caro, isso não se faz.
d) A crase da linha 51 é opcional.
e) Na passagem “o retorno do investimento do Grande Acionista... Ele existe, certo?” (linhas 81 e 82), as reticências marcam a interrupção do pensamento, em virtude de uma dúvida surgida na cabeça do falante, coroada pela frase interrogativa.

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