Simulado Operações Portuárias | CONCURSO
Simulado Operações Portuárias
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Este Simulado Operações Portuárias foi elaborado da seguinte forma:
- Categoria: Concurso
- Instituição:
Diversas - Cargo: Diversos
- Matéria: Operações Portuárias
- Assuntos do Simulado: Diversos
- Banca Organizadora: Diversas
- Quantidade de Questões: 10
- Tempo do Simulado: 30 minutos
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REGRA DO SIMULADO
Para realizar este simulado, que é gratuito, você apenas precisara criar no botão Iniciar logo abaixo e realizar um breve cadastro (apenas apelido e e-mail) para que assim você possa participar do Ranking do Simulado.
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Questões Operações Portuárias
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Boa sorte e Bons Estudos,
ConcursosAZ - Aprovando de A a Z
- #216606
- Banca
- . Bancas Diversas
- Matéria
- Operações Portuárias Diversas
- Concurso
- . Concursos Diversos
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(1,0) 1 -
No sistema aquaviário, a diferenciação entre navios pode ser feita em função de sua tonelagem bruta e, nesse caso, a referência é conhecida como
- a) arqueação bruta.
- b) calado.
- c) embocadura.
- d) envergadura.
- e) lastro bruto
- #216607
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- . Bancas Diversas
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- Operações Portuárias Diversas
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(1,0) 2 -
De ampla utilização nos sistemas de transporte aquaviário e aéreo, durante movimentação segura da carga, os(as)
- a) cabos de aço devem ser utilizados para materiais com cantos vivos.
- b) estropos são elementos de fixação de estrados no piso.
- c) correntes têm sua aplicação em cargas escorregadias.
- d) lingas permitem o acoplamento da carga ao meio de elevação.
- e) talhas pneumáticas não são indicadas para ajuste preciso de cargas.
- #216608
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(1,0) 3 -
Gaiolas e macas são equipamentos
- a) disponibilizados pelo Órgão Gestor da Mão de Obra de um porto organizado no cais próximo da embarcação da qual é descarregado o produto químico
- b) mantidos em embarcações atracadas, próximos ao local de trabalho de movimentação de cargas, para resgate de acidentado.
- c) destinados à movimentação de pessoal entre a embarcação atracada e o cais para onde está sendo guindada a carga perigosa.
- d) descartados pela embarcação que descarregou produtos perigosos, evitando risco de levar para bordo artefatos contaminados.
- e) adaptados pelas oficinas das embarcações de grande porte e que servem para auxiliar no embarque de suprimentos, quando fundeadas.
- #216609
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(1,0) 4 -
A obrigação de informar às autoridades portuárias as características das cargas perigosas a serem movimentadas ou em trânsito pela zona portuária a partir de uma embarcação, para que haja adequação dos equipamentos e acessórios necessários à manipulação das mesmas e providenciar medidas de prevenção, é do
- a) operador portuário, empregador ou tomador de serviço.
- b) comandante da embarcação e do órgão gestor de mão de obra.
- c) comando do distrito naval e do armador.
- d) fabricante e da fiscalização aduaneira
- e) fornecedor e do comerciante intermediador
- #216610
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(1,0) 5 -
No que diz respeito à movimentação de cargas em navios, esta deve ser estivada
- a) com uso da força humana para colocação dos volumes no piso.
- b) com uso de pontes rolantes devido à sua adequação a porões de navios
- c) de forma a evitar tombamento ou desmoronamento sobre os trabalhadores.
- d) nas primeiras horas do dia, quando a temperatura é amena.
- e) pelos oficiais a bordo da embarcação sob coordenação do comandante.
- #216611
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(1,0) 6 -
Após a utilização de um contêiner para transporte de produtos tóxicos e antes do mesmo passar pelo processo de descontaminação, esse equipamento deve ser considerado um(a)
- a) ambiente cuja atmosfera é imediatamente perigosa à vida e à saúde.
- b) despesa adicional para o centro de custo da gerência de logística.
- c) objeto a ser monitorado e preparado para descarte sem danos ambientais.
- d) possível montagem de residência alternativa para população desassistida.
- e) recurso de transporte a ser imediatamente disponibilizado para a logística
- #216612
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(1,0) 7 -
Uma das medidas de segurança a ser adotada nas operações do tipo transbordo horizontal (roll-on I roll-off) de uma embarcação marítima para um equipamento de transporte terrestre, com contêineres, é o(a)
- a) desvio do tráfego de outras embarcações e outros veículos de transporte terrestre para uma distância mínima de cem metros daquela área.
- b) não utilização de passarelas para passar de um contêiner para outro, no mesmo nível, quando houver espaço entre eles.
- c) permanência de um trabalhador sobre o contêiner para a devida sinalização ao guindasteiro.
- d) obediência à sinalização e à rotulagem dos contêineres, quanto aos riscos inerentes à sua movimentação.
- e) trânsito de empilhadeiras, no cais, sob a área de passagem dos contêineres içados, ocorre com a sinalização sonora e luminosa acionadas.
- #216613
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(1,0) 8 -
A área alfandegada para fins de movimentação ou armazenagem de cargas destinadas ou provenientes do transporte aquaviário é zona
- a) aduaneira.
- b) alfandegária.
- c) de descarga.
- d) depositária.
- e) primária.
- #216614
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(1,0) 9 -
A NR29 dispõe, quanto à segurança no trabalho portuário, que a não ser que haja sinalização adequada, a(o)
- a) autoridade portuária deverá impedir a atracação de embarcações de grande calado após o anoitecer
- b) comandante deve permanecer na ponte de comando até o final da descarga da embarcação.
- c) embarcação que transporta carga perigosa a granel deve ter autorização das autoridades marítimas para adentrar águas fluviais
- d) local de acesso à embarcação deve ficar fora do alcance do raio da lança do guindaste, pau-de-carga ou assemelhado.
- e) operação de transbordo de carga perigosa entre embarcações fundeadas deve ser feita após o pôr do sol.
- #216615
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(1,0) 10 -
Salvo em situações excepcionais, devidamente justificadas, avaliadas e acompanhadas pelo Serviço Especializado em Segurança e Saúde do Trabalho Portuário e pelo Serviço Especializado em Engenharia de Segurança e em Medicina do Trabalho, a(o)
- a) boca dos agulheiros deve estar protegida por braçolas sem tampas ou travas.
- b) carga deve ser estivada nos porões das embarcações, de forma a obstruir o acesso às escadas dos agulheiros
- c) embarcação não poderá ser acessada com a utilização de escadas tipo quebra-peito.
- d) estivagem de carga deve ser feita à distância de 10,0 metros da abertura do porão, quando a carga necessitar ser aberta posteriormente.
- e) trabalhador braçal embarcado não poderá recusar-se ao cumprimento de uma atividade imediatamente perigosa à sua vida ou saúde.