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Simulado História e Geografia do Estado do Tocantins | CONCURSO

Simulado História e Geografia do Estado do Tocantins

Simulado História e Geografia do Estado do Tocantins

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Este Simulado História e Geografia do Estado do Tocantins foi elaborado da seguinte forma:

  • Categoria: Concurso
  • Instituição: Diversas
  • Cargo: Diversos
  • Matéria: História e Geografia do Estado do Tocantins
  • Assuntos do Simulado: Diversos
  • Banca Organizadora: Diversas
  • Quantidade de Questões: 5
  • Tempo do Simulado: 15 minutos

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  1. Todos Simulados História e Geografia do Estado do Tocantins
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REGRA DO SIMULADO

Para realizar este simulado, que é gratuito, você apenas precisara criar no botão Iniciar logo abaixo e realizar um breve cadastro (apenas apelido e e-mail) para que assim você possa participar do Ranking do Simulado.

 

Por falar em Ranking, todos os nossos simulados contém um ranking, assim você saberá como esta indo em seus estudos e ainda poderá comparar sua nota com a dos seus concorrentes.

 

Aproveitem estes simulados História e Geografia do Estado do Tocantins e saiam na frente em seus estudos.

 

Questões História e Geografia do Estado do Tocantins

Caso você ainda não se sinta preparado para realizar um simulado, você poderá treinar em nossas questões de concursos, principalmente as questões de História e Geografia do Estado do Tocantins, que também são grátis. Clique Aqui!

 

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Boa sorte e Bons Estudos,

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#247254
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História e Geografia do Estado do Tocantins
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(1,0) 1 - 

A divisão de um país em regiões contribui com o planejamento e com a aplicação de políticas públicas. O Brasil possui cinco regiões. Os Estados do Tocantins e do Pará estão localizados na região

  • a) Norte.
  • b) Sudeste.
  • c) Centro-Oeste.
  • d) Nordeste.
#247255
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História e Geografia do Estado do Tocantins
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(1,0) 2 - 

A autonomia da região do atual Estado do Tocantins em relação a Goiás, efetivada inteiramente apenas em 1988, já era antigo desejo da população local. Ao longo dos séculos XVIII e XIX houve episódios que evidenciaram este ideal de emancipação, tendo sido o primeiro deles a(o):

  • a) criação do Clube da Natividade.
  • b) criação da Comarca do Norte, por alvará de D. João.
  • c) fundação da CONORTE.
  • d) levante dos mineradores do Norte contra as diferenças fiscais.
#247256
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(1,0) 3 - 

Durante o Império brasileiro, o governo, mesmo que timidamente, procurou estimular atividades que pudessem favorecer o desenvolvimento da região do atual Estado do Tocantins. As tentativas de desenvolver a navegação com fins comerciais, por exemplo, mostraram-se infrutíferas, entre outros fatores, porque:

  • a) não havia um produto comercialmente exportável que mantivesse a região ligada às demais províncias.
  • b) não havia vias de acesso da região litorânea para a área em questão.
  • c) a distância entre os núcleos populacionais não permitia o uso intensivo do curso dos rios.
  • d) a fraca densidade populacional não comportava a intensidade do uso do rio.
#247257
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(1,0) 4 - 

A discussão sobre a criação do Estado do Tocantins remonta ao final do século XIX e, em diversos momentos do século XX, tornou-se mais intensa, trazendo, inclusive, vozes contrárias àquela medida. Um dos mais recorrentes núcleos de oposição à criação do Estado do Tocantins foi a(o):

  • a) Assembléia Legislativa de Goiás, que além de tentar evitar a fragmentação e o conseqüente enfraquecimento do Estado, temia também estimular qualquer autonomia que fosse rejeitada pela ditadura militar.
  • b) conjunto de unidades federativas que compõem a Amazônia Legal, que perderia investimentos internacionais desviados para a organização do novo Estado.
  • c) presidente Getúlio Vargas, que, em quinze anos de governo, criou alguns territórios federais, mas se recusava a aceitar qualquer alteração na região amazônica.
  • d) Estado de Mato Grosso, que, ao perder parte de seu território para o Mato Grosso do Sul, passou a fazer campanha aberta, em oposição ao desmembramento de Goiás, o que significaria a inclusão de mais um concorrente na pauta comercial.
#247258
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(1,0) 5 - 

O Aeroporto Internacional de Palmas é considerado estratégico pela Infraero para a movimentação de cargas e passageiros. Isto acontece porque o aeroporto:

  • a) é um dos mais modernos aeroportos de médio porte do País.
  • b) tem capacidade para mais de 350 000 passageiros/ano.
  • c) localiza-se próximo à Usina de Lajeado.
  • d) situa-se no ponto mais central do País.