Simulado Colégio Pedro II - Engenharia Elétrica | CONCURSO
OBJETIVOS
Aprimorar os conhecimentos adquiridos durante os seus estudos, de forma a avaliar a sua aprendizagem, utilizando para isso as metodologias e critérios idênticos aos maiores e melhores concursos públicos do país, através de simulados, provas e questões de concursos.
PÚBLICO ALVO
Candidatos e/ou concursandos, que almejam aprovação em concursos públicos de nível Superior do concurso Colégio Pedro II .
SOBRE AS QUESTÕES
Este simulado contém questões da banca Instituto Acesso, para nível Superior do cargo de Engenheiro Elétrico. Auxiliando em sua aprovação no concurso público escolhido. Utilizamos provas de concursos anteriores, conforme editais mais recentes Colégio Pedro II .
*Conteúdo Programático do Simulado de Engenharia Elétrica do concurso Colégio Pedro II .
Circuitos Elétricos: Conceitos básicos; unidades; leis fundamentais; resistência; fontes ideais independentes e dependentes em redes RLC; técnicas de análise de circuitos em corrente contínua; indutância e capacitância; circuitos de corrente alternada: regime permanente senoidal, potência, ressonância; circuitos trifásicos; circuitos acoplados magneticamente; transformador linear, ideal e real. Materiais elétricos: materiais isolantes, condutores e magnéticos, e suas propriedades. Luminotécnica residencial e industrial: grandezas fundamentais; rendimento luminoso; tipos e características de lâmpadas; tipos e características de luminárias; tipos de iluminação; curvas luminotécnicas; iluminação interna e externa; métodos de cálculo de iluminação; projeto luminotécnico. Normas técnicas para instalações elétricas de baixa e média tensão: NBR 5410; NBR 5444; NBR 5419; NBR 10898; NBR 9441; NBR 5413; NBR 14039; NBR 13534; NBR 13570; NBR 7094; NR 10. Conhecimento em projetos elétricos: plantas; detalhes de montagem; prumadas; diagramas unifilares e/ou trifilares; quadros de carga; memorial descritivo; especificação de dispositivos e componentes. Instalações elétricas de baixa e média tensão: características gerais das instalações elétricas; redes elétricas; aterramento; proteção contra descargas atmosféricas; proteção contra choques elétricos; proteção contra sobrecorrentes; circuitos constituídos por motores elétricos; proteção contra sobretensão; dimensionamento de condutores elétricos; determinação e aplicação das correntes de curto-circuito nas instalações elétricas. Entrada de energia das instalações elétricas: elementos componentes da entrada de energia em baixa e média tensão; instalações embutidas, aparentes, aéreas e subterrâneas em entradas de energia. Instalação e proteção de motores elétricos: especificação de motores; chaves, proteção e comando de motores. Projeto de subestação de consumidor: partes componentes de uma subestação de consumidor; tipos de subestação; dimensionamento físico das subestações; projeto de especificação de transformador; estação de geração para emergência; ligações a terra. Transformadores: tipos; ensaios; circuitos elétricos equivalentes; regulação e rendimento; paralelismo de transformadores; transformador de corrente e de potencial; autotransformador. Máquinas síncronas: campo girante; geradores síncronos; motores síncronos; máquinas de pólos lisos e de pólos salientes; ensaios; circuitos elétricos equivalentes; controle da energia ativa e reativa; triângulo de Potier; diagrama de capabilidade; tipos de excitação; métodos de partida e de controle de velocidade; sincronismo; compensador síncrono; refrigeração. Motores de indução: motores de indução trifásicos, motores bifásicos e monofásicos; noções de componentes simétricas ensaios; circuito elétrico equivalente; potência e torque; métodos de partida e de controle de velocidade. Máquinas de corrente contínua: máquinas elementares; máquinas reais; tensão gerada e torque; tipos de excitação; fluxo de potência e perdas; geradores de corrente contínua; motores de corrente contínua, métodos de partida e de controle de velocidade. Máquinas Especiais: motor universal; motor de passos ou passo a passo; tacogerador de corrente alternada; motor de distorção de fluxo ou com bobina de arraste ou com bobina de sombra ou motor de indução de pólo ranhurado.
- Nem todos os assuntos serão abordados neste simulado de prova e questões de Engenharia Elétrica.
- #41412
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- Concurso
- Colégio Pedro II
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(1,0) 1 -
- a) ponto de entrega
- b) ramal de derivação
- c) ramal de ligação
- d) espera de energia
- e) ramal de entrada
- #41413
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(1,0) 2 -
O dispositivo empregado em uma estação geradora de emergência para alternar o fornecimento de energia de uma carga entre a energia fornecida pela concessionária e a energia produzida pelo grupo gerador é o(a):
- a) chave reversora
- b) chave seccionadora
- c) transformador
- d) disjuntor
- e) alternador
- #41414
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(1,0) 3 -
- a) à medida que se aproxima de sua velocidade síncrona, o valor da corrente do rotor vai decaindo, ficando praticamente em fase com a tensão do rotor.
- b) se o motor de indução operasse com escorregamento igual a zero, o motor começaria a operar como um gerador.
- c) no momento da partida, o escorregamento do motor vale 1 e a tensão induzida no seu rotor é zero.
- d) o torque do rotor é máximo para o escorregamento igual a 0.
- e) o torque do motor é inversamente proporcional ao quadrado da tensão aplicada em seus terminais.
- #41415
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(1,0) 4 -
- a) transformador de força
- b) chave seccionadora
- c) disjuntor
- d) barramento
- e) transformador de potencial
- #41416
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(1,0) 5 -
Um transformador trifásico de 100 kVA foi submetido aos ensaios em vazio e de curto circuito e foram obtidos os seguintes valores:
I - Perdas no ensaio em vazio: Po = 4 kW
II - Perdas no ensaio em curto circuito: PCC = 10 kW
Este transformador está operando com tensão terminal nominal com 20% de sobrecarga, alimentando uma carga com fator de potência 0,8. Nestas condições de operação o rendimento percentual do transformador é aproximadamente:
- a) 84
- b) 64
- c) 79
- d) 87
- e) 91
- #41417
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(1,0) 6 -
O controle de velocidade de um motor 3? de indução pode ser realizado mediante a variação da sua frequência. Aplicando-se este tipo de controle, o motor pode operar tanto com velocidade acima ou abaixo de sua velocidade nominal. Analisando este tipo de controle, pode-se afirmar que:
- a) para evitar correntes de magnetização excessivas no motor, a tensão de alimentação deve ser reduzida quando o motor opera com velocidades abaixo da nominal.
- b) a velocidade do motor é inversamente proporcional à frequência.
- c) para velocidades abaixo da nominal, a tensão de alimentação deve aumentar para manter-se constante o torque do motor.
- d) o torque do motor é diretamente proporcional à frequencia de alimentação.
- e) para obter-se a frequência variável usa-se um circuito retificador de ponte completa que é conectado aos terminais do motor.
- #41418
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(1,0) 7 -
O circuito utilizado na figura é composto por uma fonte de tensão contínua, uma fonte de corrente controlada por corrente e resistores.
O potencial do nó A, em V, é:
- a) 84/5
- b) 85/10
- c) 85/4
- d) 252/46
- e) 252/23
- #41419
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(1,0) 8 -
O dispositivo da figura é usado para se determinar a temperatura T no interior de uma estufa. O resistor R empregado no dispositivo possui resistência igual a 100 ? a 20 ºC e o seu coeficiente de temperatura para 20 ºC é 4 x 10-3 ºC-1. Para determinar-se o valor de T, a resistência Raj é ajustada até que a leitura do voltímetro seja 0 V, e neste verificou-se que Raj = 8 ?. 
Diante do exposto, a temperatura no interior da estufa, em ºC, é:
- a) 395
- b) 167
- c) 177
- d) 355
- e) 375
- #41420
- Banca
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(1,0) 9 -
Adotando-se a aceleração da gravidade igual a 10 m/s2 , considerando que não há perdas nas engrenagens e que o rendimento do motor é igual a 0,8, a potência do motor, em kW, é:
- a) 25
- b) 1,25
- c) 2,5
- d) 12,5
- e) 32,5
- #41421
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(1,0) 10 -
Um motor universal possui seus terminais de bobina de campo e de induzido acessíveis, conforme apresentado na figura.
De modo a inverter o sentido de rotação do motor em relação ao sentido de rotação da figura, o motor deverá ter seus terminais ligados da forma como apresentado na opção:
- a) terminal positivo de Vdc conectado ao terminal I; terminal II conectado ao terminal IV; terminal III conectado ao terminal negativo de Vdc.
- b) terminal positivo de Vdc conectado ao terminal I; terminal I conectado ao terminal III; terminal negativo de Vdc conectado ao terminal II; terminal II conectado ao terminal IV.
- c) terminal positivo de Vdc conectado ao terminal II; terminal I conectado ao terminal IV; terminal III conectado ao terminal negativo de Vdc.
- d) terminal positivo de Vdc conectado ao terminal IV; terminal negativo de Vdc conectado ao terminal I; terminal II conectado ao terminal III.
- e) terminal positivo de Vdc conectado ao terminal II; terminal negativo de Vdc conectado ao terminal I; terminal I conectado ao terminal III; terminal II conectado ao terminal IV.