Questões de Concursos | OAB | Enem | Vestibular

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Considerando que os fragmentos de texto incluídos nas opções abaixo, na ordem em que são apresentados, são partes sucessivas de um texto adaptado (Internet: ), assinale a opção em que foram atendidas as normas da língua padrão escrita.

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Assinale a opção em que o trecho apresentado atende plenamente às normas gramaticais.

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   Simulado PRF | Policial Rodoviário Federal 4

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Assinale a opção correta a respeito de elementos de coesão do texto.

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   Simulado PRF | Policial Rodoviário Federal 4

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Assinale a opção em que é apresentado resumo do primeiro parágrafo do texto de acordo com a técnica de resumo de frases e textos.

1. Texto da questão (clique para ver)

   Simulado PRF | Policial Rodoviário Federal 4

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Considerando que os fragmentos de texto incluídos nas opções abaixo, na ordem em que são apresentados, são partes sucessivas de um texto adaptado de Marcelo Gleiser, assinale a opção em que, no fragmento adaptado, foram atendidos plenamente os preceitos de clareza e correção gramatical.

1. Texto da questão (clique para ver)

   Simulado PRF | Policial Rodoviário Federal 3

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   No tempo de andarilho
   
   Prospera pouco no Pantanal o andarilho. Seis meses, durante
   a seca, anda. Remói caminhos e descaminhos. Abastece de perna
   as distâncias. E, quando as estradas somem, cobertas por águas,
   arrancha.
   
   O andarilho é um antipiqueteiro por vocação. Ninguém o
   embuçala. Não tem nome nem relógio. Vagabundear é virtude
   atuante para ele. Nem é um idiota programado, como nós. O próprio
   esmo é que o erra.
   
   Chega em geral com escuro. Não salva os moradores do
   lugar. Menos por deseducado. Senão por alheamento e fastio.
   Abeira-se do galpão, mais dois cachorros, magros, pede
   comida, e se recolhe em sua vasilha de dormir armada no tempo.
   Cedo, pela magrez dos cachorros que estão medindo o pátio,
   toda a fazenda sabe que Bernardão chegou. "Venho do oco do
   mundo. Vou para o oco do mundo." É a única coisa que ele adianta.
   O que não adianta.
   
   (...)
   Enquanto as águas não descem e as estradas não se
   mostram, Bernardo trabalha pela bóia. Claro que resmunga. Está
   com raiva de quem inventou a enxada. E vai assustando o mato
   como um feiticeiro.
   
   Os hippies o imitam por todo o mundo. Não faz entretanto
   brasão de seu pioneirismo. Isso de entortar pente no cabelo intratável
   ele pratica de velho. A adesão pura à natureza e a inocência
   nasceram com ele. Sabe plantas e peixes mais que os santos.
   Não sei se os jovens de hoje, adeptos da natureza,
   conseguirão restaurar dentro deles essa inocência. Não sei se
   conseguirão matar dentro deles a centopéia do consumismo.
   Porque, já desde nada, o grande luxo de Bernardo é ser
   ninguém. Por fora é galalau. Por dentro não arredou de criança. É ser
   que não conhece ter. Tanto que inveja não se acopla nele.
   
   Manoel de Barros. Livro de pré-coisas: roteiro para uma excursão
   poética no Pantanal. 2.a ed. Rio de Janeiro: Record, 1997, p. 47-8.

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De acordo com o texto, o andarilho

1. Texto da questão (clique para ver)

   Simulado PRF | Policial Rodoviário Federal 3

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   No tempo de andarilho
   
   Prospera pouco no Pantanal o andarilho. Seis meses, durante
   a seca, anda. Remói caminhos e descaminhos. Abastece de perna
   as distâncias. E, quando as estradas somem, cobertas por águas,
   arrancha.
   
   O andarilho é um antipiqueteiro por vocação. Ninguém o
   embuçala. Não tem nome nem relógio. Vagabundear é virtude
   atuante para ele. Nem é um idiota programado, como nós. O próprio
   esmo é que o erra.
   
   Chega em geral com escuro. Não salva os moradores do
   lugar. Menos por deseducado. Senão por alheamento e fastio.
   Abeira-se do galpão, mais dois cachorros, magros, pede
   comida, e se recolhe em sua vasilha de dormir armada no tempo.
   Cedo, pela magrez dos cachorros que estão medindo o pátio,
   toda a fazenda sabe que Bernardão chegou. "Venho do oco do
   mundo. Vou para o oco do mundo." É a única coisa que ele adianta.
   O que não adianta.
   
   (...)
   Enquanto as águas não descem e as estradas não se
   mostram, Bernardo trabalha pela bóia. Claro que resmunga. Está
   com raiva de quem inventou a enxada. E vai assustando o mato
   como um feiticeiro.
   
   Os hippies o imitam por todo o mundo. Não faz entretanto
   brasão de seu pioneirismo. Isso de entortar pente no cabelo intratável
   ele pratica de velho. A adesão pura à natureza e a inocência
   nasceram com ele. Sabe plantas e peixes mais que os santos.
   Não sei se os jovens de hoje, adeptos da natureza,
   conseguirão restaurar dentro deles essa inocência. Não sei se
   conseguirão matar dentro deles a centopéia do consumismo.
   Porque, já desde nada, o grande luxo de Bernardo é ser
   ninguém. Por fora é galalau. Por dentro não arredou de criança. É ser
   que não conhece ter. Tanto que inveja não se acopla nele.
   
   Manoel de Barros. Livro de pré-coisas: roteiro para uma excursão
   poética no Pantanal. 2.a ed. Rio de Janeiro: Record, 1997, p. 47-8.

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Utilizando a função poética da linguagem, o autor do texto

1. Texto da questão (clique para ver)

   Simulado PRF | Policial Rodoviário Federal 2

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   Colisão entre caminhão e carro deixa 4 mortos em Pernambuco
   Ana Lima Freitas - Texto adaptado
   
   Uma colisão, na qual um caminhão foi de encontro a um carro, deixou 4 pessoas mortas e 2 feridas na noite desta terça-feira na cidade de Salgueiro, a 530km do Recife, no sertão de Pernambuco. Entre as vítimas fatais, estavam engenheiros responsáveis pela
   construção da Ferrovia Transnordestina. Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal, o caminhão com placa do Rio Grande do Norte, o qual a Polícia recolheu ao depósito, colidiu com o carro, um veículo Gol, com placa do Ceará. Dos 4 ocupantes do Gol, 3 morreram. Entre eles estavam engenheiros responsáveis pela construção da Ferrovia Transnordestina. O motorista do caminhão também morreu no local do acidente. Ao Hospital Regional de Salgueiro as vítimas do referido acidente foram levadas.

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Do texto I, considere apenas o trecho: "...o caminhão com placa do Rio Grande do Norte, o qual a Polícia recolheu ao depósito, colidiu com o carro". Em relação ao termo "o qual", é correto afirmar que

1. Texto da questão (clique para ver)

   Simulado PRF | Policial Rodoviário Federal 2

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   Colisão entre caminhão e carro deixa 4 mortos em Pernambuco
   Ana Lima Freitas - Texto adaptado
   
   Uma colisão, na qual um caminhão foi de encontro a um carro, deixou 4 pessoas mortas e 2 feridas na noite desta terça-feira na cidade de Salgueiro, a 530km do Recife, no sertão de Pernambuco. Entre as vítimas fatais, estavam engenheiros responsáveis pela
   construção da Ferrovia Transnordestina. Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal, o caminhão com placa do Rio Grande do Norte, o qual a Polícia recolheu ao depósito, colidiu com o carro, um veículo Gol, com placa do Ceará. Dos 4 ocupantes do Gol, 3 morreram. Entre eles estavam engenheiros responsáveis pela construção da Ferrovia Transnordestina. O motorista do caminhão também morreu no local do acidente. Ao Hospital Regional de Salgueiro as vítimas do referido acidente foram levadas.

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Em relação à manutenção da coesão e coerência do trecho "Ao Hospital Regional de Salgueiro as vítimas do referido acidente foram levadas", pode-se afirmar que

1. Texto da questão (clique para ver)

   Simulado PRF | Policial Rodoviário Federal 2

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   Colisão entre caminhão e carro deixa 4 mortos em Pernambuco
   Ana Lima Freitas - Texto adaptado
   
   Uma colisão, na qual um caminhão foi de encontro a um carro, deixou 4 pessoas mortas e 2 feridas na noite desta terça-feira na cidade de Salgueiro, a 530km do Recife, no sertão de Pernambuco. Entre as vítimas fatais, estavam engenheiros responsáveis pela
   construção da Ferrovia Transnordestina. Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal, o caminhão com placa do Rio Grande do Norte, o qual a Polícia recolheu ao depósito, colidiu com o carro, um veículo Gol, com placa do Ceará. Dos 4 ocupantes do Gol, 3 morreram. Entre eles estavam engenheiros responsáveis pela construção da Ferrovia Transnordestina. O motorista do caminhão também morreu no local do acidente. Ao Hospital Regional de Salgueiro as vítimas do referido acidente foram levadas.

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Reescrevendo-se trechos do texto I, indicados entre parênteses, há correção ortográfica no item

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Observe o trecho de "O Cortiço", de Aluísio de Azevedo:

"Eram cinco horas da manhã e o cortiço acordava, [...]. Um acordar alegre e farto de quem dormiu de uma assentada sete horas de chumbo."

Seu autor utiliza o seguinte recurso estilístico:

1. Texto da questão (clique para ver)

   Simulado PRF | Policial Rodoviário Federal 1

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   Violência no trânsito
   
   Se quase sempre é difícil fazer uma autoavaliação, é impossível adivinhar o estado de espírito do motorista ao lado. Assim, uma atitude preventiva - e, por que não, defensiva - é a melhor maneira de não se envolver em situações de violência. O psiquiatra forense Everardo Furtado de Oliveira afirma que é possível prevenir uma briga, evitando, por exemplo, contato de olhos com o
   condutor agressivo, não fazer ou revidar gestos obscenos, não ficar na cola de ninguém e não bloquear a mão esquerda, por exemplo.
   Medalhista olímpico em 1992, o judoca Rogério Sampaio não pensa muito diferente: "Respire fundo, tenha consciência de que não vale a pena brigar e, principalmente, pense em sua família". Com o objetivo de entender o comportamento do motorista e do pedestre capixaba e desenvolver ações para melhorar o tráfego, o Detran do Espírito Santo entrevistou quase 400 motoristas. A pesquisa, coordenada pelo antropólogo Roberto DaMatta, mostrou que desprezo às regras, agressividade e despreparo são características dos motoristas entrevistados. "O que o condutor pensa quando está dentro do carro é que a ele é dado o direito de ser imprudente de vez em quando. Para os nossos erros, procuramos muitas desculpas. Aquele que cumpre a lei é visto como alguém em uma posição inferior, um fraco", diz Luciene Becacici, diretora-geral do órgão.
   Em Brasília (DF), a tese de doutorado sobre o trânsito da cidade defendida pela psicóloga Cláudia Aline Soares Monteiro envolveu uma pesquisa com 923 motoristas. "Dos entrevistados, 84% afirmaram sentir raiva enquanto dirigem. Pessoas que tinham mais tempo de habilitação e dirigiam com maior frequência cometiam mais erros e eram mais agressivas", diz Cláudia. Segundo o trabalho, quanto maior o nível de escolaridade da mulher, mais ela se irrita no tráfego. A situação é inversa para o sexo masculino.
   Além disso, os que mais cometem infrações são jovens com idade entre 18 e 27 anos, solteiros e sem filhos. A situação que mais deixa os homens nervosos é ter avanço impedido do veículo. Já as mulheres se irritam com direção agressiva por parte de outros motoristas.
   [...]
   O trânsito é um ambiente de interação social como qualquer outro. "O carro é um ambiente particular, mas é preciso seguir regras,
   treinar o autocontrole e planejar os deslocamentos. É um local em que é preciso agir com civilidade e consciência", diz a hoje
   doutora em trânsito Cláudia Monteiro.
   Ao contrário do que pode parecer à primeira vista, o carro não é o escudo protetor que se supõe. Exercitar a paciência e o
   autocontrole não faz parte do currículo das autoescolas, mas são práticas cada vez mais necessárias à sobrevivência no trânsito.
   Internet: http://quatrorodas.abril.uol.c... em 29/8/2009, com adaptações.

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No afã de manter a elegância textual e a correção na utilização dos tempos e ortografia verbais, policial em rodovia diz a um companheiro de trabalho: "Na rodovia, ...... com ...................... e agilidade quando ........ pessoas que necessitem de seu auxílio".

O item que completará adequadamente o período selecionado é:

1. Texto da questão (clique para ver)

   Simulado PRF | Policial Rodoviário Federal 1

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   Violência no trânsito
   
   Se quase sempre é difícil fazer uma autoavaliação, é impossível adivinhar o estado de espírito do motorista ao lado. Assim, uma atitude preventiva - e, por que não, defensiva - é a melhor maneira de não se envolver em situações de violência. O psiquiatra forense Everardo Furtado de Oliveira afirma que é possível prevenir uma briga, evitando, por exemplo, contato de olhos com o
   condutor agressivo, não fazer ou revidar gestos obscenos, não ficar na cola de ninguém e não bloquear a mão esquerda, por exemplo.
   Medalhista olímpico em 1992, o judoca Rogério Sampaio não pensa muito diferente: "Respire fundo, tenha consciência de que não vale a pena brigar e, principalmente, pense em sua família". Com o objetivo de entender o comportamento do motorista e do pedestre capixaba e desenvolver ações para melhorar o tráfego, o Detran do Espírito Santo entrevistou quase 400 motoristas. A pesquisa, coordenada pelo antropólogo Roberto DaMatta, mostrou que desprezo às regras, agressividade e despreparo são características dos motoristas entrevistados. "O que o condutor pensa quando está dentro do carro é que a ele é dado o direito de ser imprudente de vez em quando. Para os nossos erros, procuramos muitas desculpas. Aquele que cumpre a lei é visto como alguém em uma posição inferior, um fraco", diz Luciene Becacici, diretora-geral do órgão.
   Em Brasília (DF), a tese de doutorado sobre o trânsito da cidade defendida pela psicóloga Cláudia Aline Soares Monteiro envolveu uma pesquisa com 923 motoristas. "Dos entrevistados, 84% afirmaram sentir raiva enquanto dirigem. Pessoas que tinham mais tempo de habilitação e dirigiam com maior frequência cometiam mais erros e eram mais agressivas", diz Cláudia. Segundo o trabalho, quanto maior o nível de escolaridade da mulher, mais ela se irrita no tráfego. A situação é inversa para o sexo masculino.
   Além disso, os que mais cometem infrações são jovens com idade entre 18 e 27 anos, solteiros e sem filhos. A situação que mais deixa os homens nervosos é ter avanço impedido do veículo. Já as mulheres se irritam com direção agressiva por parte de outros motoristas.
   [...]
   O trânsito é um ambiente de interação social como qualquer outro. "O carro é um ambiente particular, mas é preciso seguir regras,
   treinar o autocontrole e planejar os deslocamentos. É um local em que é preciso agir com civilidade e consciência", diz a hoje
   doutora em trânsito Cláudia Monteiro.
   Ao contrário do que pode parecer à primeira vista, o carro não é o escudo protetor que se supõe. Exercitar a paciência e o
   autocontrole não faz parte do currículo das autoescolas, mas são práticas cada vez mais necessárias à sobrevivência no trânsito.
   Internet: http://quatrorodas.abril.uol.c... em 29/8/2009, com adaptações.

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Assinale a alternativa em que a reescritura do trecho "'Dos entrevistados, 84% afirmaram sentir raiva enquanto dirigem. Pessoas que tinham mais tempo de habilitação e dirigiam com maior frequência cometiam mais erros e eram mais agressivas', diz Cláudia." mantém a correção gramatical e não compromete o sentido original.

1. Texto da questão (clique para ver)

   Simulado PRF | Policial Rodoviário Federal 1

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   Violência no trânsito
   
   Se quase sempre é difícil fazer uma autoavaliação, é impossível adivinhar o estado de espírito do motorista ao lado. Assim, uma atitude preventiva - e, por que não, defensiva - é a melhor maneira de não se envolver em situações de violência. O psiquiatra forense Everardo Furtado de Oliveira afirma que é possível prevenir uma briga, evitando, por exemplo, contato de olhos com o
   condutor agressivo, não fazer ou revidar gestos obscenos, não ficar na cola de ninguém e não bloquear a mão esquerda, por exemplo.
   Medalhista olímpico em 1992, o judoca Rogério Sampaio não pensa muito diferente: "Respire fundo, tenha consciência de que não vale a pena brigar e, principalmente, pense em sua família". Com o objetivo de entender o comportamento do motorista e do pedestre capixaba e desenvolver ações para melhorar o tráfego, o Detran do Espírito Santo entrevistou quase 400 motoristas. A pesquisa, coordenada pelo antropólogo Roberto DaMatta, mostrou que desprezo às regras, agressividade e despreparo são características dos motoristas entrevistados. "O que o condutor pensa quando está dentro do carro é que a ele é dado o direito de ser imprudente de vez em quando. Para os nossos erros, procuramos muitas desculpas. Aquele que cumpre a lei é visto como alguém em uma posição inferior, um fraco", diz Luciene Becacici, diretora-geral do órgão.
   Em Brasília (DF), a tese de doutorado sobre o trânsito da cidade defendida pela psicóloga Cláudia Aline Soares Monteiro envolveu uma pesquisa com 923 motoristas. "Dos entrevistados, 84% afirmaram sentir raiva enquanto dirigem. Pessoas que tinham mais tempo de habilitação e dirigiam com maior frequência cometiam mais erros e eram mais agressivas", diz Cláudia. Segundo o trabalho, quanto maior o nível de escolaridade da mulher, mais ela se irrita no tráfego. A situação é inversa para o sexo masculino.
   Além disso, os que mais cometem infrações são jovens com idade entre 18 e 27 anos, solteiros e sem filhos. A situação que mais deixa os homens nervosos é ter avanço impedido do veículo. Já as mulheres se irritam com direção agressiva por parte de outros motoristas.
   [...]
   O trânsito é um ambiente de interação social como qualquer outro. "O carro é um ambiente particular, mas é preciso seguir regras,
   treinar o autocontrole e planejar os deslocamentos. É um local em que é preciso agir com civilidade e consciência", diz a hoje
   doutora em trânsito Cláudia Monteiro.
   Ao contrário do que pode parecer à primeira vista, o carro não é o escudo protetor que se supõe. Exercitar a paciência e o
   autocontrole não faz parte do currículo das autoescolas, mas são práticas cada vez mais necessárias à sobrevivência no trânsito.
   Internet: http://quatrorodas.abril.uol.c... em 29/8/2009, com adaptações.

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No trecho "O psiquiatra forense Everardo Furtado de Oliveira afirma que é possível prevenir uma briga, evitando, por exemplo, contato de olhos com o condutor agressivo", verifica-se o emprego do infinitivo verbal, cujo papel gramatical é

1. Texto da questão (clique para ver)

   Simulado PRF | Policial Rodoviário Federal 1

   ×

   Violência no trânsito
   
   Se quase sempre é difícil fazer uma autoavaliação, é impossível adivinhar o estado de espírito do motorista ao lado. Assim, uma atitude preventiva - e, por que não, defensiva - é a melhor maneira de não se envolver em situações de violência. O psiquiatra forense Everardo Furtado de Oliveira afirma que é possível prevenir uma briga, evitando, por exemplo, contato de olhos com o
   condutor agressivo, não fazer ou revidar gestos obscenos, não ficar na cola de ninguém e não bloquear a mão esquerda, por exemplo.
   Medalhista olímpico em 1992, o judoca Rogério Sampaio não pensa muito diferente: "Respire fundo, tenha consciência de que não vale a pena brigar e, principalmente, pense em sua família". Com o objetivo de entender o comportamento do motorista e do pedestre capixaba e desenvolver ações para melhorar o tráfego, o Detran do Espírito Santo entrevistou quase 400 motoristas. A pesquisa, coordenada pelo antropólogo Roberto DaMatta, mostrou que desprezo às regras, agressividade e despreparo são características dos motoristas entrevistados. "O que o condutor pensa quando está dentro do carro é que a ele é dado o direito de ser imprudente de vez em quando. Para os nossos erros, procuramos muitas desculpas. Aquele que cumpre a lei é visto como alguém em uma posição inferior, um fraco", diz Luciene Becacici, diretora-geral do órgão.
   Em Brasília (DF), a tese de doutorado sobre o trânsito da cidade defendida pela psicóloga Cláudia Aline Soares Monteiro envolveu uma pesquisa com 923 motoristas. "Dos entrevistados, 84% afirmaram sentir raiva enquanto dirigem. Pessoas que tinham mais tempo de habilitação e dirigiam com maior frequência cometiam mais erros e eram mais agressivas", diz Cláudia. Segundo o trabalho, quanto maior o nível de escolaridade da mulher, mais ela se irrita no tráfego. A situação é inversa para o sexo masculino.
   Além disso, os que mais cometem infrações são jovens com idade entre 18 e 27 anos, solteiros e sem filhos. A situação que mais deixa os homens nervosos é ter avanço impedido do veículo. Já as mulheres se irritam com direção agressiva por parte de outros motoristas.
   [...]
   O trânsito é um ambiente de interação social como qualquer outro. "O carro é um ambiente particular, mas é preciso seguir regras,
   treinar o autocontrole e planejar os deslocamentos. É um local em que é preciso agir com civilidade e consciência", diz a hoje
   doutora em trânsito Cláudia Monteiro.
   Ao contrário do que pode parecer à primeira vista, o carro não é o escudo protetor que se supõe. Exercitar a paciência e o
   autocontrole não faz parte do currículo das autoescolas, mas são práticas cada vez mais necessárias à sobrevivência no trânsito.
   Internet: http://quatrorodas.abril.uol.c... em 29/8/2009, com adaptações.

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Assinale a alternativa em que se encontra o mesmo recurso de linguagem empregado em "o carro não é o escudo protetor que se supõe".