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#119674
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Se o multiplicador dos meios de pagamento em certo país for igual a 2, isso significa que o(a)

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A técnica clássica da Espiral de Projeto de Evans pressupõe um processo

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Ao se analisar o desenho de arranjo geral dos grandes navios especializados no transporte de óleo cru, denominados VLCC ou ULCC, verifica-se que esses tipos de navios apresentam

#119671
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No arranjo estrutural do casco de navios, verifica-se que

#119670
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Durante o projeto de um navio, verificou-se a necessidade de, através do aumento do módulo de seção, fazer-se o reforço de alguns elementos estruturais, para aumentar a resistência longitudinal desse navio.

Os elementos que, quando alterados, contribuem diretamente para o aumento da resistência longitudinal são

#119669
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(1,0)

À procura de novas oportunidades de atuação em mercados internacionais, a empresa ZYX encontrou uma forma de atuar na Índia. Para tanto, a ZYX concedeu o uso do processo de fabricação de seus produtos a uma empresa indiana. Em troca, receberia o pagamento de uma taxa de 20% sobre o faturamento mensal dos produtos ZYX na Índia.

A forma de ingresso no mercado internacional escolhida pela ZYX é denominada

#119668
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Uma desvalorização cambial do real, em relação às moedas estrangeiras (maior valor da taxa câmbio R$/moeda estrangeira), tenderia a

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A demanda pelo bem X aumenta quando aumenta o preço do bem Y.
Logo, a demanda pelo bem X apresenta elasticidade

#119666
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Quando o Banco Central de determinada economia expandiu a base monetária em 20%, a oferta monetária aumentou em 15%.
Desse fato deduz-se que, nessa economia, o multiplicador da base monetária

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A função de produção Q = 10 K0,3 L0,7, onde Q é a quantidade produzida, e K e L são as quantidades dos fatores de produção, representa uma tecnologia com

#119664
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A taxa de inflação da economia brasileira atingiu números acima de 50% ao mês, em vários meses durante a década de 1980.
Taxas de inflação elevadas como essas são acompanhadas por

#119663
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Um aumento do deficit orçamentário do governo em determinado período, através de uma redução dos impostos,

    #119662
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    (1,0)

    Em alguns serviços de utilidade pública, como transporte metroviário e eletricidade, as escalas mínimas eficientes de oferta dos serviços são tão elevadas, em relação ao tamanho da demanda potencial, que o setor só consegue minimizar os custos unitários se for operado por uma única empresa fornecedora.

    Esse caso ilustra uma situação típica de

    #119661
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    (1,0)

    Considere o texto a seguir:
    Estimativas do hiato do produto (isto é, a diferença entre o PIB corrente e o PIB potencial) para a economia brasileira apontam para -7% a -8% e com um fechamento lento, somente no começo da próxima década. Além disso, as projeções de mercado apontam para inflação abaixo da meta até dezembro de 2019.
    REZENDE, F. Qual o futuro dos juros? Valor Econômico, São Paulo, 3, 4, 5 mar. 2018.
    Se as estimativas e projeções mencionadas no texto estiverem corretas, supondo tudo o mais constante, um banco central cuja política monetária se baseie estritamente numa regra de Taylor, em que são conferidos pesos iguais aos objetivos de atingir a meta de inflação e o produto potencial, deveria

    #119660
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    (1,0)

    A avaliação de um projeto consiste em identificar, quantificar, dar valor aos benefícios e custos atribuíveis à sua execução ao longo de toda sua vida. Normalmente, esses benefícios e custos não ocorrem num só momento, mas ao longo do tempo, implicando que constituem um fluxo. A diferença entre o valor dos benefícios e o dos custos que ocorrem em cada momento da vida do projeto constitui o benefício líquido correspondente a esse momento. O indicador mais utilizado, por ser mais confiável, é o valor presente líquido, que é igual à soma dos valores atuais dos benefícios líquidos do projeto, calculados utilizando a taxa de desconto. Também se costuma calcular outros indicadores, tais como a taxa interna de retorno, a relação benefício/custo, etc.
    BOTTEON, C. Introdução à avaliação de projetos. Programa conjunto das Naciones Unidas-Ilpes/Cepal (Santiago, Chile) e Secretaria de Planejamento e Investimentos Estratégicos do Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão (Brasília, Brasil). Disponível em: <https://www.cepal.org/ilpes/no... Introduccion-portugues.pdf>. Acesso em: 05 mar. 2018.
    Ao utilizar qualquer dos indicadores sugeridos no texto, na avaliação de um projeto privado de investimento, inclusive o de construção de um navio para transporte marítimo, o maior desafio enfrentado pelo profissional que elabora a análise de sua viabilidade econômica está relacionado à (ao)